74HC595D,NXP,逻辑IC

产品推荐 厂商动态 产品应用

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• 碳化硅(SiC)MOSFET在新能源充电桩的广泛应用 碳化硅功率器件涵盖650V/2A-100A，1200V/2A-90A，1700V/5A-80A等系列，产品已经投入批量生产，产品完全可以对标国际品牌同行的先进品质及水平。先后推出全电流电压等级碳化硅肖特基二极管、通过工业级、车规级可靠性测试的碳化硅MOSFET系列产品，性能达到国际先进水平，应用于太阳能逆变电源、新能源电动汽车及充电桩、智能电网、高频电焊、轨道交通、工业控制特种电源、国防军工等领域。

• 碳化硅(SiC)衬底片前景分享 碳化硅（SiC）衬底片是制造SiC器件的关键材料之一，它可以提供高度晶格匹配、低缺陷密度和高质量的表面平整度。随着碳化硅功率器件市场的不断扩大，碳化硅衬底片也得到了广泛应用，并在未来几年内有望继续保持快速增长。

• 单FET,MOSFET管应用场景有什么区别？ 单FET和MOSFET管在开关电路和功率放大器等应用中具有很广泛的应用前景，具体的选择要根据具体的应用场景和需求来决定。

• SIC MOSFET模块的优势 mos模块由CiscoIOS开发的一个网络连接网络服务器，下载较迅速有效地管理网络服务器资源。mos模块可以使管理员更便捷的访问网络服务器来管理服务器，以及修改服务器的通信参数，修改服务器的业务脚本，moS 为应用程序的增强提供更多的可能性和灵活性，也解决了传统的系统管理问题，为系统管理提供了更多的灵活性和灵活性。

• 低感SiC 功率模块介绍 低感SiC功率模块指的是使用硅碳化物（SiC）作为半导体材料的功率模块，具有较低的电感值。与传统的硅（Si）功率模块相比，低感SiC功率模块具有更高的开关速度和更低的开关损耗，从而提高了系统的效率和可靠性。

• 碳化硅(SiC)MOSFET芯片的设计与制造过程 对于碳化硅MOSFET(SiC MOSFET)来说，高质量的衬底可以从外部购买得到，高质量的外延片也可以从外部购买到，可是这只是具备了获得一个碳化硅器件的良好基础，高性能的碳化硅器件对于器件的设计和制造工艺有着极高的要求。这篇文章将为您介绍SiC MOSFET器件设计和制造流程。

• MOS管损耗计算方法及公式 MOS 管的损耗可以通过计算其电流损耗和功率损耗来估算。电流损耗是指在 MOS 管内部通过电流时产生的损耗，这是由于电子在通过 MOS 管时与硅基材产生电阻损耗。这种损耗可以通过如下公式计算：

• SiGaNSiC-MOSFET以及Si-IGBT的工作环境与应用市场 SiC与MOSFET相比完美地解决了硅基中高压与高频很难同时实现这一难题，基于与高压中频兼容, SiC-MOSFET并以其高效率小体积等特点成为电动汽车，充电桩和光伏逆变器（不考虑成本的话）的最优方案；

• 碳化硅(SiC)二极管的应用 碳化硅MOSFET模块在光伏、风电、电动汽车及轨道交通等中高功率电力系统应用上具有巨大的优势。碳化硅器件的高压高频和高效率的优势，可以突破现有电动汽车电机设计上因器件性能而受到的限制，这是目前国内外电动汽车电机领域研发的重点。

• 碳化硅(SiC)电源管理解决方案搭配 碳化硅(SiC)解决方案支持以更小、更轻和更高效的电气方案取代飞机的气动和液压系统，为机载交流发电机、执行机构和辅助动力装置（APU）供电。这类解决方案还可以减少这些系统的维护需求。但是，SiC技术最显著的贡献体现在其所肩负实现商用运输车辆电气化的使命上，这些车辆是世界上最大的GHG排放源之一。随着1700V金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）和可配置数字栅极驱动技术的问世，现今的SiC解决方案使设计人员能够让这些系统以最少的能源消耗产生最大的生产力。

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• 恩智浦(NXP)电池传感器 MM9Z1_638带CAN和LIN的电池传感器 恩智浦(NXP)电池传感器 MM9Z1_638带CAN和LIN的电池传感器。恩智浦(NXP)电池传感器 MM9Z1_638带CAN和LIN的电池传感器IC能够测量电压、电流和温度，最大限度地降低功耗，且不降低准确度或数据处理能力。这些解决方案符合汽车行业标准要求，适用于车载电池监测应用。

• 恩智浦(NXP)的电池传感器MM912_637用于12V铅酸电池并具备LIN接口的电池传感器 恩智浦(NXP)的电池传感器MM912_637用于12V铅酸电池并具备LIN接口的电池传感器。恩智浦(NXP)的电池传感器IC能够测量电压、电流和温度，最大限度地降低功耗，且不降低准确度或数据处理能力。这些解决方案符合汽车行业标准要求，适用于车载电池监测应用。

• 恩智浦(NXP)电池传感器产品型号列表以及产品介绍 恩智浦(NXP)电池传感器的主要产品型号有：MC33772C，MM912_637，MM9Z1_638。恩智浦(NXP)电池管理：锂离子(Li-ion)和铅酸电池需要精确的充电电流和输出电压，以满足汽车和工业标准。车规级电池控制器是汽车电池管理的理想选择。

• 恩智浦(NXP)的MC34673是1.2单芯锂离子电池/锂聚合物电池充电IC 恩智浦(NXP)的MC34673是1.2单芯锂离子电池/锂聚合物电池充电IC。MC34673有一个2.6V的上电复位(POR)下降沿阈值，使其能与电流限制电源完美协作。3个指示引脚(PPR、CHG和FAST)能轻松连接到微处理器或LED上。当电源没有连接，或禁用时，充电器消耗电池不足1.0µA的电流。

• 恩智浦(NXP)电池充电器 MC34671芯片，600mA单芯锂离子/锂聚合物电池充电器 MC34671是一款高性价比的全集成充电器，适用于锂离子或锂聚合物电池。它能承受28V的输入电压，省去了手持设备所需的输入过压保护电路。一个充电周期包括涓流、恒流(CC)和恒压(CV)这三种充电模式。

• 电池充电器PCA9482芯片为7A 2:1单芯电池开关电容充电器芯片IC 电池充电器PCA9482芯片为7A 2:1单芯电池开关电容充电器芯片IC。PCA9482UK是一款高度集成的开关电容转换器，具有嵌入式OVPFET，可为使用单芯电池的快速充电应用提供两倍的输出电流。该器件可采用2:1的开关操作模式，效率非常高（>96.5%，在VVOUT=4V，IVOUT=5A），以1:2的开关操作模式或者采用正反向的1:1模式来运行。

• 恩智浦(NXP)电池充电器IC芯片阵列 恩智浦(NXP)电池充电器IC芯片阵列产品介绍。恩智浦(NXP)电池充电器IC芯片提供精确的充电电流和输出电压，可以优化锂离子(Li-Ion)和铅酸电池的使用时间和性能。我们的电池产品组合包括传感器IC、电芯控制器IC和充电器IC，可以提供业界出色的性能、精度和配置灵活性。

• 恩智浦(NXP)电芯控制器 MC33775为14通道锂离子电池控制器IC ASIL D 恩智浦(NXP)电芯控制器 MC33775为14通道锂离子电池控制器IC ASIL D。MC33775A是面向HEV和ESS等汽车和工业控制应用的锂电池控制器IC。